Att privatisera den svenska järnvägen var ett misstag som
ledde till bl. a. osynkroniserade verksamheter mellan SJ och Banverket där i
vissa fall ingen tog ansvar och underhållsarbeten uteblev vilket resulterade i
otaliga förseningar för de resande. Nu har EU beslutat om införande av ERTMS
(European Rail Traffic Management System) utan att ha denna standard klar. Så långt
ingen katastrof. Problemet blir när man på Trafikverket beslutat om dess
införande till 2020 utan att ha finansieringen klar. Vem ska betala ombyggnaden
av alla de privata loken? Tre till fem miljarder ska ombyggnaden totalt kosta.
Ska den bytas ut under tiden om standarden ändras? Ytterligare 1 miljard upp i
rök? Botniabanan och Ådalsbanan har redan fått detta infört och det har ju inte
direkt blivit någon succé. Det är viktigt att se till helhetslösningen och det
blir svårare ju mer fragmenterade parter man har. Trots att jag är en ivrig
anhängare av privat företagande så anser jag att vissa verksamheter bör ligga
på staten. Skolan, järnvägen och kraftförsörjning är strategiska
verksamhetsexempel. Se då till att dessa verksamheter har en anpassad, effektiv
och väl fungerande organisation!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar